Η ανάπτυξη των μπαταριών φωσφορικού σιδήρου λιθίου μπορεί να χωριστεί στα ακόλουθα σημαντικά στάδια:
Αρχικό στάδιο (1996):Το 1996, ο καθηγητής John Goodenough του Πανεπιστημίου του Τέξας οδήγησε τον AK Padhi και άλλους να ανακαλύψουν ότι ο φωσφορικός σίδηρος λιθίου (LiFePO4, που αναφέρεται ως LFP) έχει τα χαρακτηριστικά της αναστρέψιμης μετανάστευσης μέσα και έξω από το λίθιο, κάτι που ενέπνευσε την παγκόσμια έρευνα για τον σίδηρο λιθίου. φωσφορικό ως υλικό θετικού ηλεκτροδίου για μπαταρίες λιθίου.
Σκαμπανεβάσματα (2001-2012):Το 2001, το A123, που ιδρύθηκε από ερευνητές όπως το MIT και ο Cornell, έγινε γρήγορα δημοφιλής λόγω του τεχνικού του υπόβαθρου και των πρακτικών αποτελεσμάτων επαλήθευσης, προσελκύοντας μεγάλο αριθμό επενδυτών, ενώ συμμετείχε ακόμη και το Υπουργείο Ενέργειας των ΗΠΑ. Ωστόσο, λόγω της έλλειψης οικολογίας των ηλεκτρικών οχημάτων και των χαμηλών τιμών του πετρελαίου, το A123 κήρυξε πτώχευση το 2012 και τελικά εξαγοράστηκε από μια κινεζική εταιρεία.
Στάδιο ανάκαμψης (2014):Το 2014, η Tesla ανακοίνωσε ότι θα διαθέσει δωρεάν τις 271 παγκόσμιες πατέντες της, οι οποίες ενεργοποίησαν ολόκληρη την αγορά νέων ενεργειακών οχημάτων. Με την ίδρυση νέων δυνάμεων κατασκευής αυτοκινήτων όπως η NIO και η Xpeng, η έρευνα και η ανάπτυξη μπαταριών φωσφορικού σιδήρου λιθίου έχει επιστρέψει στην επικρατούσα τάση.
Στάδιο προσπέρασης (2019-2021):Από το 2019 έως το 2021,τα πλεονεκτήματα των μπαταριών φωσφορικού σιδήρου λιθίουσε κόστος και ασφάλεια επέτρεψε το μερίδιό της στην αγορά να ξεπεράσει τις τριμερείς μπαταρίες λιθίου για πρώτη φορά. Η CATL εισήγαγε την τεχνολογία Cell-to-Pack χωρίς δομοστοιχεία, η οποία βελτίωσε τη χρήση του χώρου και απλοποίησε τον σχεδιασμό της μπαταρίας. Ταυτόχρονα, η μπαταρία blade που κυκλοφόρησε από την BYD αύξησε επίσης την ενεργειακή πυκνότητα των μπαταριών φωσφορικού σιδήρου λιθίου.
Επέκταση της παγκόσμιας αγοράς (2023 έως σήμερα):Τα τελευταία χρόνια, το μερίδιο των μπαταριών φωσφορικού σιδήρου λιθίου στην παγκόσμια αγορά αυξήθηκε σταδιακά. Η Goldman Sachs αναμένει ότι έως το 2030, το παγκόσμιο μερίδιο αγοράς των μπαταριών φωσφορικού σιδήρου λιθίου θα φτάσει το 38%.
Ώρα δημοσίευσης: Δεκ-09-2024