Η ανάπτυξη μπαταριών φωσφορικού σιδήρου λιθίου μπορεί να χωριστεί στα ακόλουθα σημαντικά στάδια:
Αρχικό στάδιο (1996):Το 1996, ο καθηγητής John Goodenough του Πανεπιστημίου του Τέξας οδήγησε τον AK Padhi και άλλους να ανακαλύψουν ότι το φωσφορικό σιδήρου λιθίου (LifePO4, που αναφέρεται ως LFP) έχει τα χαρακτηριστικά της αναστρέψιμα μεταναστευτικά μέσα και έξω από το λίθιο, το οποίο ενέπνευσε την παγκόσμια έρευνα για το φωσφορικό σίδερο λιθίου ως θετικό ηλεκτρόδιο για τις μπαταρίες λιθίου.
Ups και downs (2001-2012):Το 2001, το A123, που ιδρύθηκε από ερευνητές, συμπεριλαμβανομένων των MIT και Cornell, έγινε γρήγορα δημοφιλής λόγω του τεχνικού του ιστορικού και των πρακτικών αποτελεσμάτων επαλήθευσης, προσελκύοντας μεγάλο αριθμό επενδυτών και ακόμη και το αμερικανικό Υπουργείο Ενέργειας συμμετείχε. Ωστόσο, λόγω της έλλειψης οικολογίας των ηλεκτρικών οχημάτων και των χαμηλών τιμών του πετρελαίου, η A123 κατατέθηκε για πτώχευση το 2012 και τελικά αποκτήθηκε από μια κινεζική εταιρεία.
Στάδιο ανάκτησης (2014):Το 2014, η Tesla ανακοίνωσε ότι θα διαθέτει δωρεάν τα 271 παγκόσμια διπλώματα ευρεσιτεχνίας, τα οποία ενεργοποίησαν ολόκληρη την αγορά ενεργειακών οχημάτων. Με τη δημιουργία νέων δυνάμεων κατασκευής αυτοκινήτων, όπως το NIO και το XPENG, η έρευνα και η ανάπτυξη μπαταριών φωσφορικού σιδήρου λιθίου επέστρεψε στο mainstream.
Επικάλυψη Στάδιο (2019-2021):Από το 2019 έως το 2021,Τα πλεονεκτήματα των μπαταριών φωσφορικού σιδήρου λιθίουΣτο κόστος και την ασφάλεια επέτρεψε το μερίδιο αγοράς της να ξεπεράσει τις μπαταρίες τριμερούς λιθίου για πρώτη φορά. Η CATL εισήγαγε την τεχνολογία χωρίς μονάδες κυψέλης σε πακέτα, η οποία βελτίωσε τη χρήση του χώρου και την απλοποιημένη σχεδίαση πακέτων μπαταριών. Ταυτόχρονα, η μπαταρία της λεπίδας που ξεκίνησε από το BYD αύξησε επίσης την ενεργειακή πυκνότητα των μπαταριών φωσφορικού σιδήρου λιθίου.
Η επέκταση της αγοράς (2023 έως το παρόν):Τα τελευταία χρόνια, το μερίδιο των μπαταριών φωσφορικού σιδήρου λιθίου στην παγκόσμια αγορά αυξήθηκε σταδιακά. Η Goldman Sachs αναμένει ότι μέχρι το 2030, το παγκόσμιο μερίδιο αγοράς των μπαταριών φωσφορικού σιδήρου λιθίου θα φτάσει το 38%.
Χρόνος δημοσίευσης: Δεκέμβριος-09-2024